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在“加快生態(tài)文明體制改革，建設美麗中國”的總體要求的背景下，其中生態(tài)文明建設是新時(shí)代昆山高質(zhì)量發(fā)展種具有重要戰略地位。按照《昆山市城市總體規（2017-2035）》定位，秉承傳承水鄉古鎮文化與生態(tài)、創(chuàng )新現代生態(tài)發(fā)展觀(guān)，對標雄安新區、深圳、上海等地區的生態(tài)建設標準，尋求新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的“昆山生態(tài)之路”。


背景與概況
規劃背景
張家港河生態(tài)走廊規劃北起楊林塘，南至汪洋蕩 , 全長(cháng)42km，紅線(xiàn)面積約1895hm2，以中環(huán)南線(xiàn)為界分為北段長(cháng)全約 18km，面積約814hm2；南段長(cháng)約全 24km，面積約 1111hm2；北段全長(cháng)18km，面積約 784hm2。
昆山制定了“七橫四縱”的生態(tài)框架建設規劃，構建 “七橫、四縱、四區、六園”的市域生態(tài)格局。城市集中建設區內一條重要的水系生態(tài)廊道，構筑“九廊六園、一環(huán)二心、七帶多點(diǎn)”的城市集中建設區綠地系統結構。
↑ 昆山“七橫四縱”的生態(tài)框架建設規劃

規劃范圍與紅線(xiàn)劃定
規劃紅線(xiàn)劃定原則
規劃紅線(xiàn)劃定遵循以下四個(gè)原則：原則一，河綠帶單側≤ 30m 范圍劃入紅線(xiàn)，總體控制范圍為30米范圍；原則二，已建或在建公園用地不劃入紅線(xiàn)，為避免與已建或在建綠地項目沖突，本次紅線(xiàn)不包含上述地塊；原則三，較大規模建筑密集區不劃入紅線(xiàn)，低影響開(kāi)發(fā)的原則下，高密度建筑密集區不劃入紅線(xiàn)；原則四，地塊周邊較大規模一般農用地不劃入紅線(xiàn)大規模農用地后續將作為獨立項目單獨立項，本次不劃入設計紅線(xiàn)。
↑ 實(shí)施紅線(xiàn)劃定基本原則
本次規劃范圍
本次規劃范圍為張家港河生態(tài)走廊“北段”，南起中環(huán)南線(xiàn)，北至楊林塘,全長(cháng)18km，分為中心城區段（14.6km）、巴城鎮段（3.4km）。北段紅線(xiàn)范圍總面積約 784hm2。
↑? 北段概況


現狀用地分析

張家港河生態(tài)走廊規劃北起楊林塘，南至汪洋蕩 , 全長(cháng) 42 km，規劃面積約 1895 hm2，濱河兩側腹地 5 米 ~300 米不等，沿線(xiàn)現狀用地類(lèi)型以基本農田、一般農用地、城鎮村建設用地為主。
↑ 規劃紅線(xiàn)圖
依據現場(chǎng)調研結果及第三次現狀土地利用調查成果，其中基本農田占0.23%，一 般農用地占37.22%， 水域 占 37.39%，交通運輸用地占 8.24%，城鎮村及工礦用地占 17.23%。
↑ 南段（吳淞江 - 汪洋蕩）GIS 地性分析
依據現場(chǎng)調研結果及相關(guān)單位提供的區域內自然資源三調資料（GIS）調研分析，其中基本農田占 14%，一般農用地占6%，水域69%，交通3%，城鎮8%，具有典型的江南水鄉的自然肌理。

定位與策略

規劃定位
規劃總體定位為串聯(lián)湖蕩水景、現代城市、江南水鄉的典型濱河景觀(guān)廊道，建成山水林田湖草、城一體的綠色高質(zhì)量發(fā)展濱河森林廊道。
生態(tài)綠道北段規劃體現生態(tài)先行的韌性綠廊，建設人文藝術(shù)的花園濱水帶；南段規劃定位為引領(lǐng)生態(tài)修復的濱河景觀(guān)，展現水鄉靈韻的古鎮風(fēng)貌。

規劃策略
變“硬質(zhì)”為“柔性”——一條韌性的生態(tài)水岸

↑ 硬質(zhì)駁岸的軟化與生態(tài)徑流駁岸的構建

從“清冷荒岸”到“溫情水岸”



從“宗地荒岸”到“記憶水岸”

↑ 工業(yè)與農業(yè)的有機結合，喚醒人們對張家港河舊時(shí)的記憶

↑ 恢復原生動(dòng)植物生態(tài)記憶


規劃布局

在城市間穿針引線(xiàn)——串聯(lián)周邊綠地景點(diǎn)
↑ 節點(diǎn)布局圖
首先確保張家港河生態(tài)綠道系統的貫通，釋放張家港河兩岸空間，在城鎮節點(diǎn)及公園綠地節點(diǎn)拉伸到城市腹地，界定出一條動(dòng)態(tài)豐富的張家港河城市文化流域。
加強張家港河與周邊綠地景點(diǎn)的聯(lián)系，將沿河兩側 500-1000 米范圍內的綠地與景區串聯(lián)為一整條張家港河生態(tài)流域。將基本農田保護、古鎮保護、塘浦圩田農耕印記與城市空間建設、城市活動(dòng)空間組織相融合，形成昆山市長(cháng)三角水鄉平原的生態(tài)環(huán)境特征。
↑ 張家港河生態(tài)走廊（北段）設計總平面圖



生態(tài)綠道規劃

綠道選線(xiàn)
↑ 綠道選線(xiàn)分析圖
五種綠道構建模式

↑ 綠道構建五種模式分析圖

↑模式一：市政并道模式
↑模式二：兩道合并模式
↑ 模式三：兩道分離模式
↑模式四：老城漫步模式
↑ 模式五：架設棧道模式


三類(lèi)綠道體驗

↑ 打造三類(lèi)綠道體驗

濱水道 22km
濱水綠道，結合濱水區景觀(guān)在綠道一側配有相應休憩模塊，包含運動(dòng)健身、直飲水、自行車(chē)停放等功能；綠道一側與步行棧道結合。
↑ 濱水道效果圖

田園道 6km
田林綠道，綠道兩側地勢相對平坦開(kāi)闊，兩側可搭配特色農業(yè)景觀(guān)、特色花卉、疏林草坪等。
↑田園道效果圖

林中道 14km
林間綠道，綠道穿越在密林之間，增強人與森林、人與自然的親密接觸，同時(shí)密林上層空間的視線(xiàn)延伸，增強了游覽的趣味性。
↑ 林中道效果圖


斷點(diǎn)變焦點(diǎn)，42km 不間斷的綠道


通過(guò)沿河架設棧道斷點(diǎn)、兩岸聯(lián)通斷點(diǎn)、道路下穿斷點(diǎn)、河道斷點(diǎn)等處理手法，連通42km水岸，打造不間斷的綠道。
↑ 聯(lián)通斷點(diǎn)布局圖


三級服務(wù)驛站

↑ 沿線(xiàn)服務(wù)驛站設計布局圖
↑ 三個(gè)等級服務(wù)驛站模型圖

一級驛站
各功能片區的綜合服務(wù)中心，含有自行車(chē)驛站，公共廁所，商業(yè)售賣(mài)，醫務(wù)室等空間。具有引導功能，服務(wù)功能，游憩功能，集散功能，其他功能（包括衛生間、飲水機、管理用房、小型商業(yè)、淋浴間、自動(dòng)販賣(mài)機）。
↑ 一級驛站效果圖

二級驛站
各片區的次級服務(wù)點(diǎn)，功能設計上以方便游客使用的服務(wù)點(diǎn)為主，為游客提供休憩去處（包括衛生間、飲水機、管理用房、自動(dòng)販賣(mài)機）。
↑ 二級驛站效果圖

三級驛站
設置平臺鋪裝或木亭等構筑物作為供游客短暫休息的三級驛站，可以與出入口結合或設置在風(fēng)景優(yōu)美的節點(diǎn)處，適合做短暫停留。
↑ 三級驛站效果圖


便捷的外部可達性

外圍車(chē)行道：鏈接20個(gè)公園綠地
針對外圍城市道路交通 ，規劃注重沿線(xiàn)車(chē)行道與場(chǎng)地的溝通連接；在周邊公園及景區出入設置指示牌，將游客引入張家港河綠道系統；串聯(lián)周邊公園綠地，延伸張家港河生態(tài)界面。
↑ 綠道鏈接20個(gè)公園綠地分布圖

引入接口：沿線(xiàn) 28 個(gè)出入口
利用場(chǎng)地內外的道路交通接口設置出入口，同時(shí)布置配套停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)驛站。
↑ 綠道沿線(xiàn)28個(gè)出入口


綠化種植規劃

張家港河整體沿河林帶連續性較差，沿河部分區段存在基本農田和一般農用地；河道防護林樹(shù)種以香樟為主，缺乏特色；城區段樹(shù)木長(cháng)勢良好可保護利用，可重點(diǎn)打造特色林下地被。
↑ 生態(tài)特色林系統構建
綠化種植規劃整體原則以保護提升為主，一般農用地以構建防護林為主；荒地或廢棄地建議土壤檢測后以植被修復為主。
一條繽紛的彩葉騎行道
三類(lèi)特色森林景觀(guān)風(fēng)貌
不間斷絢麗植物景觀(guān)節點(diǎn)
結合現狀樹(shù)種，通過(guò)補植不同的骨干植被形成各區段特色，步移景異打造不間斷、成規模、彩色化的森林景觀(guān)風(fēng)貌。
結合巴城老街古樸的歷史風(fēng)貌，配以烏桕、水杉、池杉、中山杉、墨西哥落羽杉等紅葉樹(shù)種，打造巴城特色郊野森林景觀(guān)。
↑巴城古樸郊野森林景觀(guān)風(fēng)貌
大片種植芝櫻形成花毯，配置不同花期的花卉及開(kāi)花喬木進(jìn)行補充，營(yíng)造震撼的花毯效果。
↑ 高新區活力森林景觀(guān)風(fēng)貌
以大片列陣果樹(shù)為主要特色植物，春季觀(guān)花夏秋觀(guān)果，形成獨特的果園景觀(guān)。
↑ 開(kāi)發(fā)區活力森林景觀(guān)風(fēng)貌
保留原有長(cháng)勢良好的香樟等常綠喬木，重點(diǎn)打造特色林下地被，在保留厚重老城的歷史風(fēng)韻的同時(shí)，營(yíng)造新的時(shí)代特色。

↑ 厚重老城森林景觀(guān)風(fēng)貌



張家港河生態(tài)廊道保護修復工程在城市間穿針引線(xiàn)——串聯(lián)周邊綠地景點(diǎn)，北段設計體現生態(tài)先行的韌性綠廊，展現人文藝術(shù)的花園濱水帶；南段設計引領(lǐng)生態(tài)修復的濱河景觀(guān)，展現水鄉靈韻的古鎮風(fēng)貌。
亦境團隊通過(guò)研發(fā)可推廣、可復制，有參考價(jià)值的昆山河流型生態(tài)廊道設計典范，為實(shí)現從園林城市到公園城市躍進(jìn)路上重要的助力。

鏈接湖蕩、水鄉與城市的韌性綠廊：張家港河生態(tài)廊道保護修復規劃 | 亦境作品

發(fā)布日期：2022-07-05
業(yè)主方：? ?昆山市住建局
設計團隊：上海亦境建筑景觀(guān)有限公司 景觀(guān)規劃設計院、上海交通大學(xué)設計學(xué)院風(fēng)景園林研究所
項目地址：江蘇省昆山市
項目規模：全長(cháng)42km，紅線(xiàn)面積約1895hm2
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