開(kāi)幕式會(huì )場(chǎng)——溧陽(yáng)融媒體中心↑

溧陽(yáng)市委副書(shū)記、市長(cháng)葉明華↑

上海交通大學(xué)設計學(xué)院院長(cháng)、光啟講席教授阮昕認為，大學(xué)的天職在于知識的傳承和知識的創(chuàng )新，而行業(yè)能對知識的運用做到極致，大學(xué)和行業(yè)進(jìn)行合作，可以將知識的創(chuàng )新和行業(yè)的創(chuàng )新做到非常好的結合，這樣的結合有政府的支持和介入，提供了這樣的機會(huì )、資源和實(shí)施的可能，是一個(gè)非常難得的機會(huì )。此外，特別讓人欣喜的是，本次的設計團隊大師云集，可以說(shuō)是中國一流的行業(yè)方陣，它的原創(chuàng )性潛力巨大。從研究到實(shí)踐是產(chǎn)生原創(chuàng )性作品的一條必由之路，交大設計學(xué)院非常愿意搭建這樣一個(gè)平臺，做一個(gè)高品質(zhì)的學(xué)術(shù)團體，將多學(xué)科交流付諸實(shí)踐。

上海交通大學(xué)設計學(xué)院院長(cháng)、光啟講席教授阮昕↑

上海交通大學(xué)設計學(xué)院風(fēng)景園林系系主任王云教授做了森林長(cháng)廊概念性規劃的闡述，重點(diǎn)從四個(gè)方面進(jìn)行了介紹。一，分析了溧陽(yáng)森林長(cháng)廊的背景與意義，規劃以科學(xué)認知“公鐵并行交通綠廊”為基礎，探索“以生態(tài)修復為核心的高鐵并行交通綠廊復合利用新模式”。二，在生態(tài)保育方面，旨在構建健康、完善的森林生態(tài)走廊。三，在森林體驗方面，構建森林綠道網(wǎng)絡(luò )，導入森林游憩活動(dòng)與設施，形成“一條惠民共享的森林體驗綠帶”。四，整合沿線(xiàn)自然人文資源，適度拓展生態(tài)走廊的休閑功能，立足多維視角，打造12座森林望樓，成為溧陽(yáng)生態(tài)文化地標，形成“一條多維視角的森林旅行紐帶”。

上海交通大學(xué)設計學(xué)院風(fēng)景園林系系主任王云教授↑

中國科學(xué)院院士、同濟大學(xué)教授鄭時(shí)齡對溧陽(yáng)建設森林望樓的構想給予了肯定。他表示，本次森林望樓的設計不是一個(gè)單項設計，它對溧陽(yáng)的生態(tài)修復和生態(tài)發(fā)展非常重要，望樓在自然和生態(tài)環(huán)境中起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，這在全國是一個(gè)創(chuàng )舉。因此，他也對森林望樓的未來(lái)寄予了美好的期望與祝愿。

中國科學(xué)院院士、同濟大學(xué)教授鄭時(shí)齡↑

中國工程院院士、東南大學(xué)教授王建國因行程原因未能到達現場(chǎng)，但仍通過(guò)視頻會(huì )議的方式全程參與了開(kāi)幕式。他表示，溧陽(yáng)森林望樓方案征集活動(dòng)的立意非常新穎，具有以下特性：1.事件性，通過(guò)城市觸媒的方式帶動(dòng)地方發(fā)展；2.生活性，跟城市生活和溧陽(yáng)城鎮的綜合空間發(fā)展密切相關(guān)；3.示范性，在全國范圍內具有示范作用。同時(shí)他認為，本次項目的組織方式很好，有地方領(lǐng)導重視，有高校平臺支持，有專(zhuān)業(yè)團隊參與。

中國工程院院士、東南大學(xué)教授王建國↑

來(lái)自全國20多家媒體的記者們就溧陽(yáng)森林長(cháng)廊、公園城市、森林望樓規劃、定位、建設等方面情況進(jìn)行了提問(wèn)，相關(guān)專(zhuān)家一一作出詳細解答。

現場(chǎng)媒體↑

另外還有記者對于森林望樓的主要功能和自然服務(wù)綜合體的價(jià)值提出問(wèn)題，多位建筑師對此進(jìn)行了解答。

劉曉都指出，高鐵、高速公路這類(lèi)重大基礎設施的密度越來(lái)越高，以往這種空間資源大多處在一種比較被動(dòng)和消極的狀態(tài)。森林望樓這種方式可以把土地資源重新利用起來(lái)，結合并發(fā)揮生態(tài)系統的優(yōu)勢。

張利表示，望樓不光可以適應人們登高望遠的生活習性，改善人們的生活環(huán)境，更是為了抵達我們人類(lèi)幸福生活的發(fā)展目標。

柳亦春從中國傳統文化的視角出發(fā)，認為望樓有重建山水文化的意義，關(guān)乎如何在新的自然環(huán)境下進(jìn)行新的文化構建。

劉宇揚認為，森林望樓的功能更多的是對未來(lái)一種生活方式、自然生態(tài)的美好想象。

莊慎表示，望樓這個(gè)課題有很大的挑戰性，需要考量自然生態(tài)里人工干預的程度、自然生態(tài)和社會(huì )使用之間的平衡關(guān)系，這是一個(gè)很大的課題。

吳建認為，由高速網(wǎng)絡(luò )向高效生態(tài)聯(lián)通系統轉變，這其實(shí)是針對這個(gè)課題的非常特殊的一個(gè)記錄點(diǎn)，而望樓就是里面的非常重要的一個(gè)穴位。

董鋒認為，我們通常把交通比作城市發(fā)展的大動(dòng)脈，這個(gè)動(dòng)脈過(guò)去往往主要承載著(zhù)交通的單一功能，但這次森林長(cháng)廊實(shí)際上是給這個(gè)大動(dòng)脈里注入了綠色生態(tài)的血液。有了生態(tài)的基底，人的活動(dòng)如何在長(cháng)廊里實(shí)現，這就是森林望樓未來(lái)要發(fā)揮的價(jià)值。

下午，學(xué)術(shù)委員會(huì )委員與建筑師團隊一行，對溧陽(yáng)森林望樓的選址進(jìn)行了現場(chǎng)踏勘。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)車(chē)行與步行結合的實(shí)地感知，望樓基地選址的多樣性也得以展現，有的基地位于初具形態(tài)的城市林地，有的基地位于山花爛漫的丘陵坡地，還有的基地位于塘田交錯的漁耕農地。踏勘過(guò)程中，建筑師們還對基地與高鐵線(xiàn)路、高速公路、現狀植被以及周邊村落等關(guān)系，與相關(guān)部門(mén)做了初步討論與交流。